Техническое оснащение нового SKODA KODIAQ

KODIAQ и оснащен множеством «примочек»

Хоть салон KODIAQ и оснащен множеством «примочек», не дадим им отклонить нас от сути. Пришло время рассмотреть главное – техническую базу skoda kodiak двигатели, кузов, подвеску

Кузов чехи сделали весьма высокотехнологичным с применением высокопрочной стали и алюминия. Аэродинамика (коэффициент Сх=0,33) сама за себя говорит, как и тот факт, что снаряженная масса почти пятиметрового авто находится в диапазоне от 1525 до 1762 кг в зависимости от комплектации двигателем и типом привода. Для новичков на рынке кроссоверов SKODA показали отличный результат

салон шкода кодиак
Видимо небольшим весом и обусловлен выбор источников сил. На вооружении будут три турбо мотора — один дизельный и два бензиновых с разной степенью форсировки и малым литражом. Основной мотор – это 1,4 TFSI, который способен развить либо 125, либо 150 лошадиных сил в зависимости от модификации

Есть подозрения что Для России будет востребован более мощный двигатель, поскольку он может агрегатировать как с полным приводом, так и с 6-ступенчатой роботизированной DSG (DQ250). Более мощной будет версия с двухлитровым 180-сильным двигателем, полным приводом и 7-ступенчатой трансмиссией DQ500. Турбодизель станет только двухлитровым. Его 150-сильная вариация будет как на «ручке», так и с 7-ступенчатым «роботом». Механическая трансмиссия доступна только в полноприводном варианте. Для любителей максимальной мощности выпустят KODIAQ с 190-сильный дизельным двигателем, полным приводом и тем же DSG DQ500

фары skoda kodiaq

Может показаться, что для такого внушительного автомобиля маловато мощности? Да, действительно, хотелось бы иметь под капотом столь серьезного зверя сил 250. К тому же потенциал после слияния Skoda и Volkswagen для этого есть. Но, с другой стороны, KODIAQ не собирался претендовать на звание супер мощного, а семейному автомобилю будет более чем достаточно того чем снабдили мишку. Вдобавок это позволит владельцу сохранить лишние деньги на заправке и при уплате налогов. Тем не менее почти все модификации двигателя, кроме начальной со 125 силами, позволяют разогнаться до «сотни» в 10 секунд