Новая Skoda Octavia дебютировала на специальном мероприятии в Праге. Четвертое воплощение самой популярной модели чешского бренда впервые выйдет на рынок в кузове универсала.

Новая Octavia построена на платформе Volkswagen MQB, что делает ее еще более практичной. Длина подъемника составляет 4689 мм, что на 19 мм больше, чем у его предшественника. Также универсал получил на 22 мм больше относительно исходящей модели. Оба автомобиля на 15 мм шире. Колесная база, однако, осталась неизменной и составляет 2690 мм.

Удлинение автомобиля привело к большей вместимости багажника

Пространство увеличилось на 10 литров (до 600 литров) в кузове седан и на 30 литров в универсале (теперь он имеет 640 литров). Задние пассажиры также почувствуют дополнительные миллиметры для коленей.

Я должен признать, что Октавия выглядит очень элегантно

Теперь это больше премиум. Визуально самое большое изменение произошло спереди, где Skoda отказалась от привычных фар. В задней части появилась новая решетка радиатора, бамперы и более тонкие фонари, а также надпись “Skoda”. У универсала есть спойлер на крыше и задний дворник, за который вам придется доплачивать, как за лифтбэк. Впервые можно заказать фары Full LED Matrix и динамические поворотники.

Богатое оборудование на борту

Вместо традиционных часов у нас есть так называемая виртуальная кабина, а вместо классического рычага – джойстик, поддерживающий коробку передач DSG. На приборной панели доминирует отдельно стоящий сенсорный экран размером 8,25 или 10 дюймов, в зависимости от выбранной спецификации. Дисплей HUD дебютировал, а рулевое колесо с двумя спицами также бросается в глаза.

Производитель впервые представил кресла как «чрезвычайно удобные для спины» с функцией массажа и вентиляции в топ-моделях. Можно также отметить 3-х зонный кондиционер, управляемый полностью сенсорно.

Новые системы безопасности включают в себя функция поддержки предотвращения столкновений. Это сводится к увеличению крутящего момента при обходе препятствия на дороге. Также новой является система предупреждения. Она информирует водителя о приближающемся транспортном средстве или велосипедисте, когда он хочет выйти из машины. Также стоит упомянуть датчики практического применения, которые контролируют, держит ли водитель руки на руле.

Skoda Octavia будет предлагаться с разными силовыми агрегатами

И, конечно, каждый найдет что-то для себя. Предложение бензиновых агрегатов включает в себя версии 1,5 TSI и 1,0 TSI с 150 и 110 л.с. соответственно. Оба доступны с мягкой гибридной системой и коробкой передач DSG. Пока Octavia RS не представлен на рынке, наилучшую производительность (от 6,9 с до ста) гарантирует версия 2.0 TSI мощностью 190 л.с. (320 Нм). Доступна версия с полным приводом и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Вы также сможете выбрать 1.5 TSI G-TEC, работающий на КПГ мощностью 130 л.с..

Плагин-гибрид появится впервые. Octavia iV получит 1,4-литровый бензиновый двигатель. Вместе с электрическим будет он обеспечивать 204 л.с. (или в более мощной версии 245 л.с.) и сможет преодолевать на электричестве до 55 км (согласно циклу WLTP). Также будут дизели. 2.0 TDI будет доступен в вариантах на 115, 150 и 200 л.с.

Новую Октавию можно увидеть на наших дорогах весной 2020 года.