Вот новый хит европейских улиц Фольксваген Гольф во всей красе. Что мы знаем об этой модели? Наконец -то! Volkswagen Golf VIII медленно избавлялся от камуфляжа, словно сухая ночная танцовщица от предметов гардероба. Но для одного из фотографов наступил счастливый день. Он ждал в том месте, где снималась реклама нового Golf, и фотографировал «голую» машину. Пожалуйста, вы можете восхищаться им.
«Эволюция, а не революция» – это предложение обязательно появится в статьях о стилистике Golf VIII около полумиллиона раз. Это было также уже семь, одиннадцать или двадцать два года назад – то есть премьера почти каждого поколения этой модели. Гольф такой, какой он есть: он не сильно меняется. Снаружи восьмое поколение мало чем отличается от седьмого, оно только производит гораздо более широкое впечатление. Но это выглядит аккуратно и менее напоминает текущее Поло, чем это выглядело ранее, шпионские картинки.
Вы можете поменять машину и не раздражать этих соседей
Сосед должен был бы быть знаком с современным автомобилем, чтобы заметить, что на нашей дороге есть новая модель. Но стоит ли менять Гольф “семь” на “восемь”? Посмотрим, каким будет новый Volkswagen.
Во-первых, он должен быть легче: до 50 кг по сравнению с предшественником. Это, конечно, приведет к снижению расхода топлива. Должно быть, потому что Golf VIII – это автомобиль для трудных времен по стандартам драконовских выбросов.
Бензиновые двигатели должны иметь сажевый фильтр. Мягкие Гибридные варианты также будут доступны – даже более экономичные. Наверняка будут двигатели TSI 1.0 и 1.5. Будет ли что-то сильнее? В версиях GTI и R, вероятно, да. Также будут дизельные двигатели. Вы можете быть удивлены, но Гольфы высокого давления все еще великолепно продается, главным образом для флотов. И флоты любят Volkswagen.
Больше изменений в интерьере VW Golf 8
Снаружи Golf останется мишенью… но внутри запланировано больше изменений. Что? Этого можно ожидать, если вы ехали, например, на новейшем Touareg. Я говорю о вторжении сенсорных экранов и ограничении физических кнопок до абсолютного минимума. Гольф наверняка также будет оснащен обширной голосовой системой – для тех, кто не любит оставлять отпечатки пальцев на дисплеях. Интересно будет, если он скажет «Привет, Фольксваген!».
Будет ли Golf VIII успешным?
Мы уже знаем наверняка, что это не отпугнет покупателей своей стилистикой, потому что это выглядит обыденно и довольно неплохо. Кто любит Гольф, любит и «восьмерку». Что касается сенсорной кабины, у клиентов нет особого выхода: им приходится к ней привыкать, потому что экраны уже освоили интерьеры автомобилей практически каждой марки. В плане вождения эта модель наверняка не подведет.
Но… у него будет очень серьезный конкурент – и та же компания. Электрический, построенный на специальной платформе Volkswagen ID.3 дебютирует в аналогичную дату. У него будут похожие размеры. Наконец: он должен стоить примерно столько же, сколько хорошо оборудованный Golf с дизельным двигателем.
В России ID3 не сломит популярность своего двигателя внутреннего сгорания. Но, например, в Норвегии почти наверняка это произойдет. Что ж, деньги останутся в большой семье Volkswagen в любом случае. Официального дебюта нового Golf нам придется ждать до сентября. Чем ближе они к нему, тем более вероятно, фотографы смогут приблизиться к ним.