Спустя 20 лет после своего дебюта на рынке появится четвертое поколение Audi A6 allroad quattro. Стандартное оснащение: quattro quadrocopter и пневматическая подвеска делают автомобиль великолепным  как на асфальтированной дороге, так и за ее пределами.

Мощные двигатели V6 TDI обеспечивают высокую тяговую мощность – до 2,5 тонн. Достойный внешний вид и еще более персонализированные опции означают, что новый A6 Allroad Quattro больше, чем его предшественник, привлекает клиентов. Люди ценят сочетание оригинального дизайна, замечательной универсальности и комфорта высшего класса.

A6 Allroad Quattro: большой и универсальный Audi

Audi представляет четвертое поколение A6 Allroad Quattro, отмечая двадцатую годовщину появления этой модели на рынке. Премьера универсальной версии Avanta состоялась в 1999 году. Автомобиль прекрасно чувствует себя как на дорогах с твердым покрытием, так и за их пределами. В то же время он предлагает отличную тяговую мощность. Стандартный привод quattro, а также стандартная адаптивная пневматическая подвеска с регулируемой высотой, увеличивают возможности вождения по бездорожью. Характерный внешний вид и богатое оснащение дополняют широкий спектр талантов A6 allroad quattro.

Широкий спектр функций подвески

Кузов Audi A6 allroad quattro подвешен на 45 мм выше, чем классический A6 Avant. Стандартный клиренс составляет 139 мм, что подчеркивает полевую квалификацию этой модели. Автомобиль не теряет своей мощности, даже когда тянет трейлер весом до 2,5 тонн.

Адаптивная пневматическая подвеска с управлением демпфированием входит в стандартную комплектацию A6 allroad quattro. Она настроена таким образом, чтобы автомобиль увеличивал свои возможности в разной местности. В зависимости от скорости и режима, заданного в системе выбора привода Audi, подвеска может изменять свою высоту. При запуске в режимах «авто» и «комфорт» подвеска устанавливается на стандартной высоте 139 мм. Ее можно активно регулировать в зависимости от достигнутой скорости.

Если система имеет самое высокое положение кузова и скорость автомобиля достигает 35 км/ч, весь корпус  поднимается на 45 мм. В свою очередь, после превышения этой скорости она автоматически снижается. На скоростях выше 120 км/ч кузов опускается на 15 мм. Если A6 allroad quattro запускается в режиме бездорожья и его скорость не превышает 80 км/ч, кузов автоматически устанавливается на 30 мм выше стандартного. При очень медленной езде – до 35 км/ч – в режиме «подъема» кузов поднимается еще на 15 мм, что на 45 мм выше стандартного положения.

В дополнение к специальной адаптивной подвеске Audi A6 allroad quattro предлагает другие удобные функции, в том числе стандартное управление уклоном и помощник на склоне. Они помогают при движении по полю. При движении по пересеченной местности водитель может активировать соответствующую функцию на экране MMI, показывая текущее значение угла наклона в продольном и поперечном направлениях.

А также в местах, где транспортное средство подвергается риску, на экране появляется специальное предупреждение. На крутом склоне система контроля ограничивает скорость до значения, предварительно определенного водителем. Она выборочно тормозит каждое из четырех колес при необходимости. На рыхлых поверхностях система обеспечивает дополнительную мощность торможения передним колесам. Во «внедорожном» режиме все важные динамические системы наведения, вплоть до стабилизации, адаптируются к условиям местности.

Яркий дизайн и уникальный внешний вид

Новый Audi A6 allroad quattro характеризуется внедорожным внешним видом, который даже более поразителен, чем у предшественника. Внешний вид и индивидуальные, универсальные решения, используемые в салоне автомобиля, подчеркивают его сильный характер.

Специальные аксессуары для кузова подчеркивают замечательные особенности нового A6 Allroad Quattro. В передней части преобладает широкая низкорамная решетка радиатора с вертикальной ребристостью. Нижний передний спойлер и крышка днища также сверкают алюминием. Типичные рейлинги на крыше, предкрылки, крышка ходовой части, полоса рассеивателя и др. детали доступны в алюминиевом или черном цвете. Краевые щитки колесной арки выполнены в стандартном «скандиевом» сером цвете. По желанию их можно заказать в цвет кузова или в черный глянцевый. Логотипы allroad размещены на контрастных цветных пороговых полосах.

Два опциональных пакета еще больше подчеркивают стиль автомобиля. Это внешний пакет «алюминий» и черный стилистический пакет с темными дополнениями и темными полосами. Новая палитра Audi A6 allroad quattro состоит из одиннадцати цветов. В том числе уникального зеленого цвета “gavial”, который черпает вдохновение в цвете, которым был окрашен первый A6 allroad 1999 года.

Салон автомобиля

Салон автомобиля доступен в трех цветах – черном, бежевом «жемчужном» или в коричневом цвете «Okapi». Стандартно сиденья обтянуты черной тканью с кожаными вставками. В качестве альтернативы предлагаются прокладки бежевого или коричневого цвета. По желанию вы также можете заказать чехол из перфорированной кожи Valcon. Вместо стандартных обивочных панелей из серого графита предлагаются два варианта деревянных панелей и один алюминиевый вариант.

Стилистическая линия «Allroad» делает интерьер автомобиля еще более комфортным. В этом варианте мы видим спортивные сиденья, покрытые комбинацией кожи и алькантры в двух цветах – серый «бензиновый» и черный. Другими уникальными акцентами этой стилистической линии являются обивочные панели и алюминиевые педали. А также подсвеченные пороговые полосы, на которых отображается логотип четырех колец. По желанию эта линия также предлагает другие варианты дизайна интерьера. Вы можете заказать специальные цветовые комбинации, контрастные стежки и отделки, декоративные полосы из нежной березы и алюминиевую полосу зеленого цвета.

Привод, подвеска и комплектация

Audi A6 allroad quattro – с его эксклюзивной комплектацией, множеством уникальных деталей, мощными шестицилиндровыми двигателями и подвеской, предназначен для клиентов, которые ценят универсальность этой модели.

Высокий крутящий момент и высокая тяга. На европейских рынках A6 allroad quattro будет доступен с тремя высокопроизводительными двигателями V6 TDI на выбор. Все эти агрегаты вырабатывают энергию из трех литров и были полностью переработаны по сравнению с предыдущими моделями.

Привод 3.0 TDI доступен в трех вариантах мощности

Первый из них вырабатывает 170 кВт (231 л.с.) мощности и 500 Нм крутящего момента, доступны с 1750 до 3250 об/мин. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды и продолжать развивать максимальную скорость 250 км/ч. Значения цикла WLTP коррелируют с расходом топлива. Цикл NEDC для Audi A6 allroad quattro 45 TDI составляет 5,9-5,8 литра топлива на 100 км (156 – 152 грамма CO2 на километр). Двигатель Audi A6 allroad quattro 50 TDI имеет мощность 210 кВт (286 л.с.) и развивает скорость от 2250 до 3000 об/мин.

Это обеспечивает 620 Нм крутящего момента. Другие данные об этой версии двигателя: скорость от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды, ограниченная максимальная скорость 250 км/ч, скорость сгорания 5,9 – 5,8 литра на 100 км (156 – 152 грамма CO2 на км). Самый мощный из трех версий двигателя 3. 0 TDI имеет мощность 257 кВт (349 л.с.) и крутящий момент 700 Нм в диапазоне от 2500 до 3100 об/мин. Audi A6 allroad quattro 55 TDI с 0 до 100 км/ч разгоняется за 5,2 секунды, при этом расход топлива составляет 6,6 – 6,4 литра на 100 км (выброс CO2: 172 – 168 г/км).

Коробка передач

Все три блока TDI переносят свою силу на дорогу с помощью восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Tiptronic. Селективное распределение крутящего момента между колесами является идеальным дополнением к постоянному полному приводу quattro. Обе эти системы являются стандартными на A6 Allroad Quattro. Селективное распределение крутящего момента между колесами означает, что при движении на высокой скорости, в поворотах, система тормозит два колеса. Движущий момент затем передается на колеса с лучшим сцеплением. Дополнительная дифференциальная коробка передач распределяет мощность между задними колесами. Такое активное распределение крутящего момента обеспечивает лучший динамический рост.

Стандартно три блока TDI оснащены техникой мягкого гибрида (MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle). MHEV делает вождение еще более комфортным и позволяет снизить расход топлива в реальных дорожных условиях до 0,4 л на 100 км. Система MHEV работает на основе новой 48-вольтовой электрической системы.

Сердце системы MHEV: генератор переменного тока – стартер RSG, способный восстанавливать до 8 кВт мощности во время торможения и передавать ее на отдельную литий-ионную батарею на 10 Ач. Система старт-стоп активируется на скорости 22 км/ч.

Подвеска нового A6 Allroad Quattro

Подвеска нового A6 Allroad Quattro представляет собой сочетание спортивного характера с высочайшим комфортом и увеличенными возможностями вождения в поле. Помимо системы пневматической подвески с адаптивным управлением, у нее есть много других преимуществ. Прогрессивное рулевое управление по мере увеличения угла поворота становится все более прямым. Концепция системы предотвращает неприятные удары рулевого колеса, и в то же время обеспечивает точную обратную связь с дороги. Опциональная четырехколесная система рулевого управления сочетает в себе маневренность и устойчивость.

На скорости до 60 км/ч задние колеса поворачиваются максимум на пять градусов в направлении, противоположном направлению передних колес. Это уменьшает радиус поворота транспортного средства и делает реакцию на движения руля еще более спонтанной. На более высоких скоростях задние колеса поворачиваются максимум на два градуса в том же направлении, что и передние. Это повышает устойчивость автомобиля при движении прямо и при смене полосы движения.

Система EFP Electronic Chassis Platform контролирует динамическое расположение четырех рулевых колес и дополнительного спортивного дифференциала. Она также управляет работой амортизаторов и пневматической системы. Водитель, используя систему выбора динамики движения Audi drive select, может выбирать из шести режимов (динамический, автоматический, комфортный, экономичный, универсальный и подъемный). Audi A6 allroad quattro оснащен 18-дюймовыми колесами и шинами 225/55 в стандартной комплектации. При желании автомобиль может иметь колеса из ассортимента, предлагаемого Audi Sport, в котором их самый большой размер достигает 21 дюйма.

Сиденья

В качестве альтернативы стандартным сиденьям, которые могут быть дополнительно оснащены обогревом и вентиляцией, Audi предлагает спортивные сиденья. В самой дорогой версии вы найдете электрически регулируемые, персонализированные контурные сиденья, к которым можно дополнительно добавить функцию массажа. Комфорт обеспечивает дополнительное оборудование: пакет качества воздуха обеспечивает тонкий аромат в салоне автомобиля. У него также есть воздушный ионизатор. Панорамная стеклянная крыша пропускает больше света и свежего воздуха в машину. Пакет декоративного освещенияв салоне придает интерьеру неповторимый вид.

Кузов

Новый Audi A6 allroad quattro имеет длину 4,95 м, ширину 1,90 м и высоту 1,50 м. Колесная база – 2,93 м – является отличной основой для получения большого пространства внутри автомобиля. Особенно, когда речь идет о ширине сидений как спереди, так и сзади автомобиля, а также о пространстве для ног пассажиров на задних сиденьях. Как и у Audi A6 Avant, объем багажного отделения составляет от 565 до 1680 литров при сложенной спинке заднего сиденья.

Заднее сиденье разделено в стандартных пропорциях 40:20:40. Стандартное оборудование также включает в себя электрически открытую и закрытую крышку багажника, рельсовую систему, ремень для крепления груза, сетку и два крючка для крепления пакетов. Опциональный комплект для крепления груза, состоящий из телескопической балки и дополнительного ремня, позволяет разделить грузовое пространство на более мелкие секции. Фаркоп выпускается электрически. Благодаря жесткой конструкции алюминиево-гибридного кузова и сложной аэроакустике автомобиль очень тихий.

Информационно-развлекательные системы, системы связи и помощи водителю

На борту Audi A6 allroad quattro такой же обширный ассортимент информационно-развлекательных систем, что и в родственных моделях A6 и A7. Полностью цифровая операционная система включает в себя большой экран, используемый для управления информационно-развлекательной частью. В топовой версии оборудования этот экран может иметь диагональ 10,1 дюйма.

На экране ниже, с диагональю 8,6 дюйма, водитель поддерживает систему кондиционирования и удобные функции и может вводить текст на нем. Функция голосового управления для обработки всех команд использует информацию, хранящуюся в автомобиле и знания, полученные из облака.

Опционально, A6 allroad quattro также может быть оснащен виртуальной кабиной Audi с 12,3-дюймовым экраном. Виртуальная кабина управляется кнопками на многофункциональном руле. Автомобиль может быть дополнительно оснащен самой полной версией информационно-развлекательного центра управления. Навигацией MMI navigation plus, включая модуль LTE и точку доступа Wi-Fi. Навигационная система самообучается и способна дать водителю соответствующие рекомендации при выборе дороги. Маршрут рассчитывается онлайн, на серверах и одновременно в бортовой системе. Опционально, Audi также предлагает систему для отображения информации на лобовом стекле, перед дисплеем водителя.

Интернет-сервисы Audi

Интернет-сервисы Audi connect были разделены на два пакета: первый «навигация и информационно-развлекательная система». Второй «спасательный телефон и сервис». Приложение myAudi обеспечивает беспроводное соединение смартфона пользователя с системой MMI. Вход без ключа «Audi connect key» позволяет открывать и закрывать автомобиль и запускать его со смартфона Android через связь NFC.

Звуковая система

Опционально усовершенствованная звуковая система Bang & Olufsen включает в себя до 19 динамиков и сабвуфер и издает трехмерный звук. Даже семь разных водителей автомобилей могут сохранить около 400 различных функций в семи отдельных профилях.

Безопасность

Системы помощи водителю нового Audi A6 allroad quattro обеспечивают еще больший комфорт и безопасность. Они также разделены на два пакета. Пакет поддержки «Путешествия» включает помощника по производительности, адаптивного помощника по вождению и аварийного помощника. Пакет «Город» содержит помощника на перекрестке и предупреждение перед выходом. Главная опция zFAS, постоянно рассчитывает модель среды транспортного средства, предоставляет исходные данные для всех вышеперечисленных систем поддержки водителя.

Лимитированная серия “20 лет Allroad”

С выходом на рынок новой Audi A6 allroad quattro Audi также представляет ограниченную серию этой модели под названием «20 лет allroad». Здесь как внешний вид, так и интерьер могут быть индивидуализированы. Существует три варианта лака: зеленый «гавиал», белый «ледник» и коричневый «сохо». Черный вариант был дополнен характерными кольцами Audi и корпусами наружных зеркал. Впечатляющий внешний вид автомобиля дополняют эксклюзивные 19-дюймовые диски. Черные спортивные сиденья, обтянутые кожей и алькантарой, алюминиевые стилистические панели и светящиеся пороговые планки, добавляют характерный акцент в интерьер.