Skoda Rapid – это автомобиль, предназначенный для людей, которые ценят за стиль и замечательную, высокую функциональность и вместительность. Как работает последняя версия с двигателем 1.2 TSI мощностью 90 л.с.?
Skoda Rapid 1.2 TSI 90 км
Skoda Rapid – это автомобиль, который довольно сложно включить в определенный сегмент рынка. С одной стороны, он явно больше, чем у Fabia (колесная база больше на 13,2 см), а с другой заметно меньше, чем у Octavia (колесная база 8,4 см и ширина 11,0 см). Рапид, однако, является очень убедительной машиной, которую действительно сложно обвинить в серьезных недостатках.
Возможно, линия кузова Rapida не убедит всех, но функциональность и вместительность ее салона порадуют. Автомобиль удивляет, прежде всего, достаточным местом для ног во втором ряду сидений. Здесь легко могут разместиться 4 высоких человека и одновременно весь их праздничный багаж.
Багажник вмещает до 550 литров, а благодаря поднятому вместе со стеклом клапану открывается гигантское загрузочное отверстие. Более того, заднее сиденье складное, что позволяет увеличить объем багажника до 1490 литров! Хотя у той же Octavia багажник больше, различия велики (590 л / 1580 л). Хотя на фоне Octavia, Rapid явно проигрывает с точки зрения ширины салона и незначительно, когда речь идет о количестве места над головой.
На фоне Rapida, которую мы тестировали 3 года назад, шумоизоляция салона заметно улучшилась. Теперь даже при 140 км / ч в салоне относительно тихо и спокойно. Звук потока воздуха слышен слабо, как и у двигателя (хотя при скорости 140 км / ч его обороты уже 3250 об / мин).
Отделочные материалы по-прежнему в основном твердые, но мягкая кожаная обивка рулевого колеса, домкрата коробки передач и ручного тормоза значительно повышает ощущение.
То, что не устраивает всех – положение за рулем. Именно благодаря этому можно отнести Рапид к нижнему сегменту. Сиденье не полностью поддерживает ноги, а центральная консоль из жесткого пластика расположена слишком близко к коленям водителя.
Само водительское сиденье также может лучше удерживать на поворотах, но его преимущество на самом деле заключается в хорошей твердости.
Очень хорошие отзывы Rapid собирает для этой эргономичной приборной панели, четких индикаторов и очень хорошего качества экрана мультимедийной системы. Радио работает с сенсорным экраном и аналоговыми регуляторами.
Есть и дополнительные аксессуары, которые можно переоборудовать в машину. Держатель для телефона сегодня не новость, но мобильный совок – удивительно полезное приспособление, особенно если вы любите есть фрукты в машине. При заказе автомобиля не стоит пропускать их в порядке, так же как сетки, фиксирующие предметы в багаже.
В представленной Rapida мне больше всего понравилась подвеска. Он предлагает удивительно высокий комфорт вождения, эффективно выбирая боковое неравенство. Более того, ее работа хорошо заглушена, так что по пути в редакцию я был очень рад ехать по самым плохим улицам, которых большинство водителей ежедневно избегают.
В дополнение к подвеске, водительская команда Skoda Rapid также получила очень хорошие отзывы. Двигатель 1.2 TSI мощностью 90 л.с., наконец, так же экономичен, как предполагает его мощность. В городе при спокойной езде расходует 6,6-6,8 л бензина на 100 км, а на автомагистрали со скоростью 120 км / ч – всего 5,7 л / 100 км.
Несмотря на 5-ступенчатую коробку передач (кстати, работающую точно и с приятным сопротивлением) даже при 140 км / ч его топливный аппетит не превышает 6,9 л / 100 км. Это действительно отличные результаты, как бензиновый двигатель с турбонаддувом. До сих пор я имею в виду VW Polo 1.2 TSI 105 HP, который, несмотря на мои интенсивные попытки, не смог сжирать в городе менее 9,0 л на 100 км!
Низкий расход топлива в сочетании с большим баком топлива означает большой ассортимент. В городе один бензобак должен расходоваться более 800 км, а за городом – более 1100 км.
Конечно, низкий расход топлива является результатом не только современной конструкции двигателя с небольшим объемом двигателя, но и его малой мощности. Однако следует признать, что благодаря высокому крутящему моменту, достигнутому в довольно широком диапазоне оборотов (160 Нм от 1400 до 3500 об / мин). это хороший источник энергии для Rapid.
Разгон с места до 100 км / ч занимает 11,3 секунды, а максимальная скорость достигает 183 км / ч. Характеристики его работы очень похожи на дизельные агрегаты, так что даже с набором пассажиров он довольно легко разгоняет транспортное средство, достигая отметку свыше 4000 об / мин. Для людей, которые путешествуют каждый день с большой нагрузкой, она может быть слишком слабой.
Skoda Rapid – идеальный автомобиль для семьи, которая ищет просторный автомобиль по разумной цене? Почти. Вы должны понимать, что это не самый дешевый автомобиль в своем классе. Представленный экземпляр в версии Joy с GPS-навигацией, ксеноном (!), автоматическим кондиционером, подогревом сидений спереди стоит 1300 000 руб., а с учетом скидки 1250 000 руб.
В то время как конкурентоспособный Fiat Tipo, в самой оснащенной версии Lounge и с пакетом дополнений, включая автоматическую систему кондиционирования, камеру заднего вида, 5-дюймовую навигацию, кожаную отделку рулевого колеса и коробку передач стоит 1100 000 руб. со скидкой в 900 000 руб.
Skoda Rapid убедительна за счет удобной настройки подвески, вместительности, огромного багажного отделения, экономичного бензинового двигателя и приемлемой производительности. Недостатком является довольно большая цена по сравнению с последним конкурентом из Италии. Сможет ли она выдержать соревнование? Мы будем наблюдать!