Тест Seat ibiza FR 1.5 TSI 150 HP

15.05.2020

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Seat Ibiza FR — это три слова, которые заставляют автомобилистов хитро улыбаться. Эта машина отличается улучшенными характеристиками, скрытыми под стандартным корпусом. Но модификации будут заметны только натренированному глазу. Я приглашаю вас протестировать новый Ibiza FR.


Характер и душу автомобиля можно узнать по его внешнему виду — это не вызывает у нас сомнений. Однако это условие изменится, если мы добавим слово Sleeper к этим соображениям. Тогда в нашей памяти появится ряд фантастических автомобилей, которые могут легко «сделать» более мощные автомобили, сохранив при этом привычный внешний вид. Это Seat Ibiza FR.

Внешность

Американцы описывают стиль Ibiza одним очень точным словом — острая. Я полностью разделяю эту точку зрения, глядя на переднюю часть автомобиля. Сильные линии ламп, передняя решетка и решетка бампера должны, на первый взгляд, повысить бдительность человека, который на нее смотрит. На мой взгляд, передняя часть автомобиля может ассоциироваться с хищником, охотящимся за добычей. Чрезвычайно интересно нарисованный фасад, который даже после утомительного рабочего дня вызовет на лице нежную и загадочную улыбку.

Четко очерченные стекла, резко закрученные вокруг зеркал и загнутые в задней части автомобиля вверх, несомненно, добавляют шарма, делая Ibiza опасным. Тиснение, расположенное на боковых панелях, не только придает ему аэродинамический вид, но и является основой того вида, о котором я упоминал. Профиль автомобиля дополняют 18-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами.

На мой взгляд, задняя часть машины — это вишенка на торте. Все благодаря задним фонарям, которые разделены на треугольные сегменты. Эта обработка показывает последовательность стилистов и заслуживает положительной оценки. Еще одним интересным элементом является форма крышки багажника, которая вместе с бампером, оканчивающимся «диффузором», представляет собой единое целое. Справедливости ради, отметим двойные выхлопные трубы, которые также отлично вписываются в четко очерченную линию автомобиля.

Интерьер

Эргономика, спортивный характер, комфорт — эти три слова точно отражают характер автомобиля. Занять оптимальное положение за рулем чрезвычайно просто, и этой задаче способствует плоскодонное рулевое колесо с тремя спицами. Половелюровые велюровые сиденья обеспечивают очень хорошую боковую поддержку при прохождении скоростных участков дороги, и в то же время они не чрезмерно жесткие. Наоборот — они обеспечивают комфортное путешествие в несколько сотен километров.

Примерное расположение индикаторов и переключателей заслуживает внимания. Их работа даже для человека, который никогда не сталкивался с таким автомобилем, будет интуитивно понятна. Часы — это еще одно преимущество FR: все разборчиво и лишено ненужных украшений. Спортивный характер кабины обеспечивается вышеупомянутым рулевым колесом и полу-поворотными сиденьями. Однако это не единственные спортивные акценты, которые мы можем найти. Они отмечаются красными швами на сиденьях, сильфоне рычага переключения передач, руле и рычаге ручного тормоза. Работа домкрата приятно тяжелая, а короткий ход рычага во время городской езды доставляет массу удовольствия.

Оборудование

Новый Seat оптимально оборудован. На борту можно найти, среди прочего, индукционное зарядное устройство, два порта USB, вход AUX, подогрев сидений и двухзонный кондиционер. Одним словом, что должно быть в машине этого класса. Особого внимания заслуживают передние фонари, выполненные по светодиодной технологии, которые отлично освещают дорогу, и обширная информационно-развлекательная система, которая помимо отображения информации о состоянии автомобиля позволяет осуществлять навигацию и радиоуправление. Подводя итог, на борту Ibiza вы найдете все, что вам нужно во время повседневной комфортной езды.

Механические проблемы

Время самой интересной части теста на мой взгляд. Ibiza FR, которую я тестировал, было оснащено бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. в сочетании с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Одним словом, динамичная и мощная машина — если честно, не помню, когда мне было так весело. Система подвески жесткая, а ее конструкция обеспечивает динамический поворот. Что касается рулевого управления, оно точное и отзывчивое. Ibiza отлично реагировала на малейшее движение рулевого колеса. Тормоза работают эффективно и хорошо согласованы с мощностью и весом автомобиля.

Плюсы

Мощность двигателя: 150 лошадей на оси позволяет развлекаться даже в городских условиях.
Трансмиссия: короткая и хорошо настроенная.
Расход топлива: при спокойной езде на скорости до 90 км/ч расход топлива на 5 литров не является чем-то необычным.
Индукционное зарядное устройство: размещено в хорошем и легко доступном месте.
Экстерьер: FR действительно может понравиться.

Недостатки

Аксессуары для интерьера: молдинги покрыты рояльным лаком, который легко пачкается.

Резюме

Seat Ibiza FR — отличная альтернатива для тех, кто ищет компактный автомобиль с отличными характеристиками. Большая мощность и механическая коробка передач доставят вам массу удовольствия от вождения. Если бы сегодня мне пришлось выбирать автомобиль, который улучшил бы мое настроение, я бы сделал ставку на Seat Ibiza FR.

SkodaKodiaq.club
Дзен Автомобильный Гуру
Adblock
detector